Die direkte Antwort: Wie PVC-Zuggewebe installiert wird
Installieren PVC-Zuggewebe ist ein präzisionsgefertigter Prozess, der eine flexible Membran in ein starres Strukturdach verwandelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Dächern ist die Installation darauf angewiesen konstruierte Spannung statt Masse. Der Prozess beginnt mit der Errichtung einer primären Stützkonstruktion aus Stahl oder Holz, gefolgt vom sorgfältigen Abrollen des Gewebes, der Befestigung an Umfangsbefestigungen und einer systematischen „Spannphase“, in der das Material auf seine berechnete Entwurfsspannung gezogen wird, um Wind- und Schneelastbeständigkeit sicherzustellen.
Phase 1: Strukturelle Vorbereitung und Standortbereitschaft
Vor dem PVC-Zuggewebe Schon beim Eintreffen auf der Baustelle muss das Traggerüst perfekt ausgerichtet sein. Da Zugstrukturen die Lasten über die gesamte Oberfläche der Membran verteilen, kann selbst eine geringfügige Fehlausrichtung der Stahlsäulen zu Falten oder Strukturversagen führen.
Inspektion von Stahlgerüsten
Das Montageteam muss sicherstellen, dass alle Verbindungspunkte, wie z. B. Knotenbleche und Bolzenverbindungen, genau so positioniert sind, wie im 3D-Modell angegeben. Die Glätte der Oberfläche ist entscheidend; Eventuelle Grate oder scharfe Kanten am Stahl müssen abgeschliffen werden, um ein Einreißen der Membran beim Ziehen zu verhindern.
Vorbereitung des Schutzgrundes
Über den Bereitstellungsbereich sind große Bodenplanen oder „Falltücher“ ausgebreitet. Seitdem PVC-beschichteter Stoff Während der Entfaltungsphase anfällig für Abnutzung und Schmutz ist, ist die Aufrechterhaltung einer makellosen Umgebung unerlässlich, um sicherzustellen, dass das endgültige Erscheinungsbild sauber und professionell ist.
Phase 2: Membraneinsatz und „The Big Pull“
Der Einsatz des Stoffes ist oft der optisch dramatischste Teil der Installation. Bei Großprojekten wie Stadiondächern oder Flughafenterminals sind synchronisierte Kräne und ein großes Team an Technikern erforderlich.
- Entfaltung: Die Zuggewebe wird in einer bestimmten Reihenfolge abgerollt, die beim werkseitigen Falten festgelegt wurde, um Lufteinschlüsse oder scharfe Falten zu vermeiden.
- Heben: Mit speziellen Stoffklemmen und Spreizbalken heben Kräne die Membran in Position.
- Temporäre Befestigungen: Der Stoff wird mit „driftenden“ Werkzeugen lose an den Hauptankerpunkten befestigt, um die Schraubenlöcher auszurichten.
Phase 3: Endgültige Spannung und Stressausgleich
A PVC-Zuggewebe Struktur ist erst dann „strukturell“, wenn sie unter Spannung steht. Ohne die richtige Spannung würde der Stoff im Wind flattern, was zu Ermüdung und schließlich zum Versagen führen würde. In dieser Phase wird der Stoff in seine ursprüngliche Position gezogen Vorspannungsniveaus , typischerweise im Bereich von 1,0 bis 5,0 kN/m abhängig von den technischen Anforderungen.
Mechanisches Aufbocken und Winden
Techniker verwenden hydraulische Heber oder Hochleistungsspannschlösser, um das Gewebe zu den Begrenzungsplatten zu ziehen. Dies geschieht schrittweise, um die Fasern des zu ermöglichen PVC-beschichteter Stoff um die Spannung gleichmäßig über die Oberfläche zu verteilen.
| Strukturgröße | Typische Werkzeuge | Spannmethode |
|---|---|---|
| Klein (Parkplätze) | Handwinden, Spannschlösser | Manuelles Anziehen des Gewindes |
| Mittel (Gehwege) | Tirfor Winden, Gerüste | Sequentielles Ziehen am Umfang |
| Groß (Stadien) | Hydraulische Wagenheber, Kräne | Computerüberwachtes Stressen |
Phase 4: Versiegelung, Wetterschutz und Endbearbeitung
Sobald die PVC-Zuggewebe unter voller Spannung steht, werden die letzten Details bearbeitet, um eine 100 % wasserdichte Oberfläche zu gewährleisten. Hierdurch wird die Langlebigkeit des Bauwerks gesichert.
Installieren the Weather Flashing
PVC-Laschen (oft auch „Röcke“ genannt) werden über die Anschlussfugen geschweißt oder verschraubt. Dadurch wird verhindert, dass Wasser an den Stellen eindringt, an denen das Gewebe auf den Stahl trifft. In vielen PVC-beschichteter Stoff Für ein nahtloses Erscheinungsbild werden diese Klappen vor Ort heißluftgeschweißt.
Drehmomentüberprüfung
Alle in den Klemmleisten verwendeten Schrauben und Muttern werden mit Drehmomentschlüsseln überprüft. Bei einer Standard-Zugstruktur ist es üblich, Hunderte von Schrauben zu überprüfen, um sicherzustellen, dass kein einziger Punkt des Umfangs zu fest angezogen ist, was zu lokalen Spannungskonzentrationen führen könnte.
Wesentliche Sicherheitsfaktoren bei der Installation
Die Installation von PVC-Zuggewebe ist stark wetterabhängig. Da das Gewebe wie ein riesiges Segel wirkt, bevor es vollständig befestigt ist, müssen die Windgeschwindigkeiten ständig überwacht werden.
- Windgrenzen: Die Installation stoppt normalerweise, wenn die Windböen übersteigen 25-30 km/h um zu verhindern, dass der Stoff unkontrollierbar wird.
- Seilzugang: Techniker nutzen häufig industrielle Klettertechniken (Seilzugang), um die Mitte großer Spannweiten zu erreichen, ohne diese zu beschädigen Zuggewebe mit schweren Leitern.
- Faltenentfernung: Wenn Falten auftreten, deutet dies auf eine ungleichmäßige Spannung hin. Die Mannschaft muss die gegenüberliegende Ecke anpassen, um „Kette und Schuss“ der Stoffbindung auszugleichen.
Das Befolgen dieser strengen Schritte stellt sicher, dass die PVC-Zuggewebe bleibt über die gesamte Lebensdauer von 20 Jahren stabil und ästhetisch ansprechend.